欧尚Z6插电混动，易车实测解析，这款国产混动SUV值得入手吗？

本文目录导读：

1. 欧尚Z6插电混动车型概览
2. 易车实测表现分析
3. 配置与空间实用性
4. 竞品对比与购买建议

在新能源汽车市场快速发展的今天,插电混动车型凭借其"可油可电"的灵活性和无续航焦虑的优势，正成为越来越多消费者的选择，长安欧尚作为长安汽车旗下的年轻品牌，近期推出了Z6插电混动版（以下简称欧尚Z6 iDD），试图在竞争激烈的混动SUV市场分一杯羹，本文将从易车实测的角度，全面解析这款车型的产品力，看看它是否值得消费者考虑。

欧尚Z6插电混动车型概览

欧尚Z6 iDD基于燃油版Z6打造，定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4699×1890×1680mm，轴距达到2795mm，在同级别中属于较大尺寸，外观上延续了Z6系列的"棱·境美学"设计语言，前脸采用无边界格栅搭配犀利的大灯组，侧面线条流畅且富有力量感，整体造型年轻动感。

动力系统是这款车的核心亮点,搭载了长安自主研发的蓝鲸iDD混动系统，由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成，系统综合功率达到255kW，综合扭矩高达590N·m，官方0-100km/h加速时间为7.4秒，电池组容量为28.4kWh，NEDC纯电续航里程可达150km，综合续航超过1200km。

易车实测表现分析

动力性能实测 在易车组织的专业测试中，欧尚Z6 iDD的实际加速表现略优于官方数据，多次测试后最佳0-100km/h成绩为7.1秒，电动机的瞬间扭矩输出让起步非常轻快，中段加速也很有底气，6速三离合电驱变速器的换挡平顺性表现良好，仅在激烈驾驶时能感受到轻微顿挫。

纯电续航测试 在25℃气温、城市道路占比70%的测试条件下，欧尚Z6 iDD实际纯电行驶了138km（表显剩余续航15km时发动机介入），与标称的150kmNEDC续航相比，达成率为92%，表现相当不错，值得一提的是，该车支持快充，实测从30%充至80%仅需30分钟。

油耗表现 电量耗尽后，易车实测的百公里综合油耗为5.3L（城市4.8L/高速5.9L），对于一款整备质量超过1.8吨的SUV来说，这一成绩相当出色，混动模式下，系统会根据路况智能分配动力来源，高速巡航时发动机直驱效率较高。

驾驶质感 底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面细碎震动，但在快速过弯时侧倾稍明显，NVH表现中规中矩，纯电模式下非常安静，混动模式下发动机介入时的噪音控制还有提升空间，转向手感轻盈，适合城市驾驶。

配置与空间实用性

欧尚Z6 iDD的配置水平相当丰富，全系标配了全景天窗、12.3英寸中控屏、LED大灯、360度全景影像等，高配车型还提供了AR-HUD抬头显示、面部识别、自动泊车等科技配置，车机系统采用OnStyle5.0，操作流畅度不错，但部分菜单逻辑有待优化。

空间方面,2795mm的轴距带来了充裕的后排腿部空间，1米8的乘客也能轻松获得两拳以上的余量，后备厢常规容积为480L，放倒后排座椅后可扩展至1420L，满足家庭出行需求，储物空间设计合理，中控台下方的镂空设计增加了实用性。

竞品对比与购买建议

与同价位的比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV等竞品相比，欧尚Z6 iDD的优势在于更大的车身尺寸、更长的纯电续航以及更强劲的动力表现，不足则是品牌认知度相对较低，保值率可能不如一线自主品牌。

购买建议方面,如果您注重空间表现和动力性能，且对品牌没有特别偏好，欧尚Z6 iDD是一个性价比不错的选择，特别是对于有家用充电条件的用户，150km的纯电续航基本可以覆盖日常通勤需求，大幅降低使用成本，目前该车官方指导价为15.58-17.58万元，部分地区还有一定终端优惠，进一步提升了性价比。

经过易车实测,欧尚Z6插电混动版展现出了不错的产品力，尤其在动力性能和纯电续航方面表现突出，虽然在一些细节处理和品牌影响力上还有提升空间，但考虑到其亲民的价格和丰富的配置，对于预算在15-18万区间、想购买插电混动SUV的消费者来说，这款车确实值得纳入考虑范围，随着长安混动技术的不断成熟，欧尚Z6 iDD有望成为混动SUV市场的一匹黑马。